27-03-2025
Incoterms (International Commercial Terms) là điều kiện thương mại quốc tế hay tập quán thương mại quốc tế giúp xác định trách nhiệm giữa người mua và người bán. Trong vận chuyển hàng hóa, các điều kiện Incoterms đóng vai trò quan trọng trong việc quy định ai chịu trách nhiệm về chi phí vận chuyển, bảo hiểm hàng hóa, thủ tục hải quan xuất nhập khẩu và các rủi ro liên quan. Việc áp dụng Incoterms trong vận chuyển giúp các bên hiểu rõ nghĩa vụ của mình, giảm thiểu tranh chấp và đảm bảo giao dịch diễn ra suôn sẻ.
Trong 11 điều kiện giao hàng của Incoterms 2020, có bốn điều kiện cơ bản thường được áp dụng trong vận chuyển đường biển, bao gồm FOB (Free On Board), FCA (Free Carrier), CFR (Cost and Freight) và CIF (Cost, Insurance and Freight). Chúng ta cùng tìm hiểu thông tin chi tiết của 4 điều kiện này nhé!
Trong Incoterms 2020, FOB là một trong những điều kiện phổ biến nhất trong thương mại đường biển, trong đó người bán chịu trách nhiệm giao hàng lên tàu tại cảng đi. Ngay khi hàng hóa đã được đặt lên boong tàu, trách nhiệm và rủi ro sẽ được chuyển sang cho người mua.
Trách nhiệm của Người Bán
- Người bán phải giao hàng bằng cách đặt hàng lên tàu do người mua chỉ định tại cảng đi.
- Người bán chịu mọi chi phí liên quan đến việc vận chuyển nội địa, bốc xếp và thực hiện các thủ tục hải quan cần thiết để thông quan hàng hóa tại cảng đi, bao gồm việc cung cấp các giấy tờ và chứng từ liên quan.
Trách nhiệm của Người Mua
- Ngay sau khi hàng hóa được xếp lên tàu, mọi rủi ro và chi phí liên quan đến hàng hóa sẽ chuyển từ người bán sang người mua.
- Người mua chịu trách nhiệm cho quá trình vận chuyển quốc tế, phí bảo hiểm (nếu có), thanh toán tiền cước vận chuyển,... và các chi phí tại cảng đến.
- Người mua thực hiện các thủ tục hải quan cần thiết để thông quan hàng hóa tại cảng đích và chịu các chi phí liên quan như thuế nhập khẩu, phí lưu kho, và vận chuyển nội địa đến điểm cuối cùng.
FOB là sự lựa chọn lý tưởng khi người mua có khả năng quản lý tốt các khâu vận chuyển quốc tế và muốn chủ động thuê tàu để đảm bảo giá cước cạnh tranh. Ngoài ra, FOB cũng phù hợp trong trường hợp người bán không muốn chịu trách nhiệm vận chuyển đến cảng đích. Tuy nhiên, nếu hàng hóa được giao cho người chuyên chở trước khi được đưa lên tàu (ví dụ: hàng đóng container và giao tại bãi ở cảng), điều kiện FOB không còn phù hợp. Trong tình huống này, nên sử dụng điều kiện FCA (giao hàng cho người chuyên chở).
Điều kiện FCA trong Incoterms 2020 là điều kiện giao hàng trong đó người bán có trách nhiệm giao hàng cho đơn vị vận chuyển do người mua chỉ định tại một địa điểm được thỏa thuận trước. Điều này có nghĩa là trách nhiệm của người bán kết thúc ngay khi hàng hóa được bàn giao cho đơn vị vận chuyển, bất kể địa điểm đó là kho hàng của người bán, bến cảng hay một vị trí trung gian khác.
Trách nhiệm của Người Bán
- Người bán không có nghĩa vụ ký kết hợp đồng vận tải thay cho người mua. Tuy nhiên, nếu người mua yêu cầu, người bán phải hỗ trợ cung cấp các chứng từ và thông tin cần thiết, bao gồm cả thông tin an ninh, để người mua tổ chức việc vận chuyển hàng hóa. Mọi chi phí và rủi ro liên quan đến việc này do người mua chịu.
- Trong trường hợp người mua yêu cầu hoặc theo thông lệ thương mại, người bán có thể ký hợp đồng vận tải với chi phí và rủi ro do người mua chịu. Tuy nhiên, người bán có quyền từ chối ký hợp đồng vận tải và phải thông báo ngay cho người mua nếu từ chối.
- Nếu giao dịch áp dụng quy tắc FCA trong vận tải đường biển, người bán có thể cung cấp vận đơn đường biển có ghi chú “hàng lên tàu” theo thỏa thuận giữa các bên. Tuy nhiên, người bán không có nghĩa vụ đảm bảo các điều khoản của hợp đồng vận tải hoặc cung cấp vận đơn trừ khi có yêu cầu cụ thể từ người mua.
Trách nhiệm của Người Mua
- Người mua chịu trách nhiệm ký kết hợp đồng vận tải hoặc sắp xếp việc vận chuyển hàng hóa kể từ thời điểm nhận hàng từ người bán. Nếu người bán đồng ý ký hợp đồng vận tải thay cho người mua, mọi chi phí và rủi ro vẫn do người mua chịu.
- Người mua cần thỏa thuận rõ ràng với người bán về địa điểm giao hàng cụ thể tại nơi giao hàng được chỉ định. Nếu không có thỏa thuận cụ thể, người bán có quyền chọn địa điểm phù hợp nhất để giao hàng.
- Nếu người mua yêu cầu vận đơn đường biển có ghi chú “hàng lên tàu,” người mua có thể chịu chi phí lấy vận đơn hoặc thỏa thuận để người bán thực hiện nghĩa vụ này. Trong mọi trường hợp, người mua cần xác định chính xác thời điểm “giao hàng” theo điều kiện FCA để tránh nhầm lẫn với thời điểm phát hành vận đơn của người chuyên chở.
FCA là lựa chọn tối ưu khi người mua muốn kiểm soát quá trình vận chuyển và làm việc trực tiếp với đơn vị vận chuyển của mình. Điều kiện này cũng thích hợp trong những trường hợp người bán không có nhiều kinh nghiệm hoặc không muốn đảm nhận trách nhiệm vận chuyển đường dài.
>>Đọc thêm: 5 LƯU Ý KHI VẬN CHUYỂN HÀNG LẠNH ĐƯỜNG BIỂN
Điều kiện CFR trong Incoterms 2020 quy định rằng người bán phải chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa từ cảng đi đến cảng đích được chỉ định, bao gồm cả việc thuê tàu và trả cước phí vận chuyển. Tuy nhiên, rủi ro về hàng hóa sẽ được chuyển giao từ người bán sang người mua ngay khi hàng được xếp lên tàu tại cảng xuất khẩu.
Trách nhiệm của Người Bán
- Người bán có trách nhiệm giao hàng lên tàu tại cảng đi, đồng thời chịu mọi rủi ro về hàng hóa cho đến khi hàng được đặt lên tàu.
- Người bán phải ký kết hợp đồng vận tải và thanh toán cước phí cần thiết để đưa hàng hóa đến cảng đích theo thỏa thuận.
- Người bán không có nghĩa vụ ký hợp đồng bảo hiểm cho hàng hóa. Nếu cần, người mua nên tự mua bảo hiểm để bảo vệ quyền lợi của mình.
- Người bán chịu trách nhiệm thông quan xuất khẩu cho hàng hóa nhưng không có nghĩa vụ thông quan nhập khẩu hoặc làm thủ tục quá cảnh tại nước thứ ba.
Trách nhiệm của Người Mua
- Người mua chịu mọi rủi ro về hàng hóa kể từ thời điểm hàng được giao lên tàu tại cảng đi.
- Người mua có trách nhiệm nhận hàng tại cảng đích và chịu mọi chi phí phát sinh từ đó, trừ khi có thỏa thuận khác với người bán về việc chi trả chi phí dỡ hàng.
- Người mua phải thực hiện các thủ tục nhập khẩu và chịu mọi chi phí liên quan đến thuế nhập khẩu, thông quan và vận chuyển hàng hóa sau khi hàng đến cảng đích.
CFR thích hợp khi người bán muốn kiểm soát quá trình vận chuyển đến cảng đích nhưng không muốn chịu trách nhiệm về bảo hiểm hàng hóa. Điều kiện này cũng hữu ích khi người mua có kinh nghiệm làm việc với các công ty bảo hiểm và muốn tự sắp xếp hợp đồng bảo hiểm phù hợp với nhu cầu của mình. Ngoài ra, điều kiện CFR chỉ áp dụng cho vận tải biển và thủy nội địa. Nếu hàng hóa được giao cho người chuyên chở trước khi hàng được đưa lên tàu (ví dụ: hàng container thường được giao tại bến bãi ở cảng), điều kiện CPT (Cước phí trả tới) sẽ phù hợp hơn.
CIF tương tự CFR nhưng bổ sung thêm một yếu tố quan trọng: người bán phải mua bảo hiểm hàng hóa trong quá trình vận chuyển đến cảng nhập khẩu. Điều này có nghĩa là người bán không chỉ chịu trách nhiệm về vận chuyển mà còn phải đảm bảo hàng hóa được bảo hiểm ở mức tối thiểu theo quy định của Incoterms 2020.
Trách nhiệm của Người Bán
- Người bán có nghĩa vụ giao hàng lên tàu và chịu mọi rủi ro cho đến khi hàng được đặt lên tàu tại cảng đi.
- Ký hợp đồng vận tải để đưa hàng đến cảng đích và chịu các chi phí liên quan.
- Mua bảo hiểm với mức tối thiểu (bảo hiểm loại C hoặc tương đương) để bảo vệ người mua trước rủi ro mất mát, hư hỏng hàng hóa trong quá trình vận chuyển. Nếu người mua yêu cầu mức bảo hiểm cao hơn, cần thỏa thuận trong hợp đồng.
- Chịu trách nhiệm thông quan xuất khẩu nhưng không bắt buộc thông quan nhập khẩu hoặc quá cảnh tại nước thứ ba.
- Nếu hợp đồng vận tải bao gồm chi phí dỡ hàng tại cảng đến, người bán phải chi trả trừ khi có thỏa thuận khác với người mua.
Trách nhiệm của Người Mua
- Chịu rủi ro hàng hóa từ thời điểm hàng được đặt lên tàu tại cảng đi.
- Tự thực hiện thủ tục thông quan nhập khẩu, thanh toán thuế nhập khẩu và các chi phí phát sinh khác.
- Nếu có nhiều người chuyên chở tham gia, rủi ro mặc định chuyển giao tại điểm giao hàng cho người chuyên chở đầu tiên, trừ khi có thỏa thuận khác trong hợp đồng.
CIF thường được sử dụng khi người mua muốn đảm bảo rằng hàng hóa được bảo hiểm đầy đủ trong quá trình vận chuyển. Điều kiện này đặc biệt hữu ích khi giao dịch diễn ra với các tuyến đường biển có mức độ rủi ro cao hoặc khi người mua không muốn mất thêm thời gian và công sức để mua bảo hiểm riêng lẻ.
>>Đọc thêm: MANIFEST HÀNG NHẬP SEA LÀ GÌ? CÁCH KHAI MANIFEST CHI TIẾT
TMC tự hào là đơn vị vận chuyển hàng hóa nội địa và quốc tế uy tín, mang đến giải pháp logistics chuyên nghiệp, nhanh chóng và tiết kiệm. Đối với dịch vụ vận chuyển đường biển, TMC cung cấp các lộ trình đi khắp nơi trên thế giới và cả khu vực Việt Nam nên quý khách hàng sẽ có rất nhiều lựa chọn tùy theo nhu cầu. Bên cạnh đó, khi sử dụng dịch vụ của TMC, quý khách hàng sẽ nhận được sự tư vấn tận tình từ đội ngũ nhân sự giàu kinh nghiệm, chuyên môn cao. Nhân viên của TMC am hiểu về quy trình vận tải quốc tế, đồng thời nắm rõ các quy định và luật lệ vận chuyển của từng quốc gia, đảm bảo hàng hóa được giao nhận nhanh chóng với chi phí tối ưu nhất.
Nếu quý khách hàng đang tìm kiếm dịch vụ vận chuyển đường biển quốc tế và nội địa đáng tin cậy hoặc cần giải đáp bất kỳ thắc mắc nào, hãy liên hệ với TMC qua thông tin dưới đây để được hỗ trợ nhanh nhất nhé!
Nguồn: TMC tổng hợp và biên tập
CÔNG TY CỔ PHẦN THAMI SHIPPING & AIRFREIGHT
Tel: 028 3775 0888 (50 lines)
Hotline: 0901 139 019
Email: info@thamico.com
