28-05-2024
Nằm tại thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, cụm cảng Cái Mép đang trở thành tâm điểm của ngành vận tải hàng hóa đường biển toàn cầu. Với vị thế chiến lược và hệ thống cảng biển hiện đại, cụm cảng Cái Mép đã lần đầu tiên được xếp vào top 30 cảng container lớn nhất thế giới, khẳng định vai trò là cửa ngõ giao thương quan trọng của khu vực Đông Nam Á. Bạn đọc hãy cùng Thamico tìm hiểu thêm về cụm cảng này trong bài viết bên dưới nhé.
Theo công bố mới nhất từ hãng tư vấn Alphaliner, Cụm cảng Cái Mép (tại thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) đã lần đầu tiên có mặt trong top 30 cảng container lớn nhất thế giới, xét theo sản lượng hàng hóa. Cụ thể, sản lượng hàng hóa lưu thông qua cụm cảng Cái Mép trong năm 2023 đạt gần 5,6 triệu TEU, mặc dù không thay đổi so với năm 2022 nhưng vẫn vượt qua 2 cảng bị giảm sản lượng là Savannah (Mỹ) và Manila (Philippines). Sự tăng trưởng này đã giúp cụm cảng Cái Mép tăng 2 bậc, đứng ở vị trí thứ 30 trong bảng xếp hạng các cảng container lớn nhất thế giới.
Cũng trong bảng xếp hạng của Alphaliner, top 5 cảng lớn nhất thế giới không có nhiều thay đổi, ba vị trí đầu vẫn thuộc về Shanghai (Trung Quốc), Singapore và Ningbo-Zhousan (Trung Quốc). Tiếp sau đó, hai cảng Qingdao và Shenzhen (đều ở Trung Quốc) đổi chỗ cho nhau ở vị trí số 4 và số 5. Trong 10 cảng lớn nhất thế giới, có đến 6 cảng nằm ở Trung Quốc, với Guangzhou và Tianjin chiếm giữ hai thứ hạng 6 và 8.
Với sản lượng đạt gần 8,4 triệu TEU, cảng Thành phố Hồ Chí Minh tăng một hạng từ vị trí thứ 21 lên thứ 20 trong bảng, tiếp tục giữ vững danh hiệu là cảng container lớn nhất Việt Nam. Trong khu vực Đông Nam Á, cảng Thành phố Hồ Chí Minh đứng thứ 5, sau Singapore, Port Kelang và Tanjung Pelepas (đều ở Malaysia) và Laem Chabang (Thái Lan).
Cụm cảng Cái Mép đã chứng kiến một bước phát triển mạnh mẽ trong 15 năm kể từ khi đi vào hoạt động vào tháng 06/2009. Với vị trí nằm ở khu vực giao thông hàng hải quan trọng, cùng một trục vận tải biển quốc tế Đông Á - Đông Nam Á, cụm cảng này sẽ thu hút các hãng tàu có tàu tải trọng lớn và có thể phục vụ lưu lượng hàng hóa lớn hơn mức thông thường.
Hơn nữa, trong 15 năm qua, cụm cảng Cái Mép đã liên tục được đầu tư và nâng cấp cơ sở hạ tầng, bao gồm hệ thống cầu tàu, bãi container, kho bãi hiện đại hơn. Chính vì vậy, các chuyên gia nhận định cụm cảng Cái Mép trong tương lai sẽ đóng vai trò quan trọng trong ngành dịch vụ vận tải hàng hóa đường biển, liên kết các trung tâm kinh tế và thương mại trên toàn thế giới.
Năm 2023 cũng là năm đầu tiên Việt Nam tự hào có 2 cảng container nằm trong top 30 cảng lớn nhất thế giới. Sự ghi nhận này phản ánh những nỗ lực đầu tư và phát triển đáng kể của Việt Nam trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng cảng biển thời gian qua. Các dự án mở rộng, hiện đại hóa và nâng cấp các cảng lớn đã góp phần nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, kết nối doanh nghiệp, tăng cường vai trò của Việt Nam trong chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu.
Đi kèm với đó, các dự án đầu tư lớn vào hạ tầng cảng biển khác cũng đang được triển khai khẩn trương như Cảng Cần Giờ ở TPHCM, Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ, cùng với Trung tâm logistics Cái Mép Hạ tại Bà Rịa - Vũng Tàu. Những nỗ lực này hứa hẹn sẽ giúp hệ thống cảng biển Việt Nam tiếp tục duy trì vị trí nằm trong top 30 cảng biển hàng đầu thế giới trong thời gian tới, qua đó góp phần thúc đẩy sự phát triển đầy hứa hẹn của ngành logistics Việt Nam.
Thamico nhận thấy Việt Nam đang nỗ lực đẩy mạnh đầu tư cơ sở hạ tầng cảng biển, mở rộng mạng lưới logistics, cải cách các thủ tục hải quan và ứng dụng công nghệ số hóa vào quy trình hoạt động nhiều hơn. Với những lợi thế và nỗ lực phát triển này, chúng tôi tin rằng ngành logistics Việt Nam sẽ có sự tăng trưởng mạnh mẽ trong những năm tới, mang lại nhiều cơ hội cho các doanh nghiệp và nhà đầu tư trong và ngoài nước. Bạn đọc hãy cùng Thamico đón chờ những tin tức sắp tới nhé.
Nguồn: VMIC
CÔNG TY CỔ PHẦN THAMI SHIPPING & AIRFREIGHT
Tel: 028 3775 0888 (50 lines)
Hotline: 0901 139 019
Email: info@thamico.com
Related news
As member of
